2018年的专用车市场，由于受到前两年行业政策的影响，刺激了用户换车的热潮，行业发展在经历了几年的下滑后在2016年触底反弹，并带动专用汽车行业持续发展，进入到2018年市场需求提前释放导致全年需求归于平稳;此外，中美贸易摩擦加剧对中国经济发展的影响，外部经济环境对行业造成较大冲击。

　　2018年我国专用汽车及普通自卸车、半挂车八大类产品累计生产246.87万辆，同比下滑9.94%。

　　然而，在专用汽车市场呈现整体下滑趋势的情况下，部分车型却逆势上扬，成为暗淡市场中的一抹亮色。

　　一些高端车型，如垃圾车、搅拌车、环卫车、冷藏车、随车吊等，在2018年的市场上都取得了不错的成绩。2019年专用车市场依然大有可为，其中更是包含几个潜力非常巨大的市场。

　　市政车辆市场巨大 未来几年将保持高增长

　　市政车辆里面，垃圾车的销量最大，2018年达到了7万台，其后的环卫车销量也达到了5万台。这两款车型都属于市政环卫车，在我国城市化程度不断提升和环保升级的背景下，这个细分市场的容量和增长率都十分惊人。此外，随着排放标准不断升级，这类市政车辆都是最早进行升级换代的车型，政策带动的效果将十分显著。

　　工程车辆销量起伏大 近两年处于高位

　　搅拌车、工程车等作为另一类销量较大的车型，他们的增长主要受到全国各地基建项目大批上马的影响。不过这类车型的销量起伏也比较大，且市场已经发展的比较成熟了。

　　冷藏车连增十余年 远未达到顶点

　　冷藏车已经连续十多年保持增长，今年的增长也十分显著，销量在3万台左右。随着人民对于生活水平的要求越高，冷藏车市场的规模在逐渐扩大。然而对比国外市场，目前国内冷藏车的比例依旧很小，市场前景广阔，未来这一个细分市场能达到一个举足轻重的地位。

　　随车吊国内保有量低 市场潜力大

　　随车吊这个车型目前国内的保有量很低。在日本，每4台货车中有一台是随车吊;在欧洲，每5台中有一台;在中国，每100台货车中才有一台。作为专用车行业中的“新蓝海”，这两年不少企业开始着眼于这一细分车型，随车吊的增长速度也比较喜人。

　　政策驱动 专用车电动化趋势显著

　　随着环保的升级，专用车也面临着电动化的问题。国内很多城市商用车的电动化，最早都开始于专用车特别是市政环卫车。另外在工程车领域，电动化的趋势也比较明显。2018年工信部发布了13批次的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中专用车占据了较大的比例。